도마리역 (돗토리현)
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1. 개요
도마리역은 일본 돗토리현에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 1면 1선과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 돗토리 철도부가 관리하는 무인역이다. 1905년 5월 15일 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 2018년에는 하루 평균 204명이 이용했다.
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도마리역 (돗토리현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 도마리역 (泊駅) |
로마자 표기 | Tomari-eki |
소재지 | 일본 돗토리현 도하쿠군 유리하마정 소노 大字 이나호시바 545 |
노선 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) 산인 본선 |
역 번호 | 해당 없음 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
노선 거리 | 교토 기점 258.9km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 3선 |
개업일 | 1905년 5월 15일 |
무인역 여부 | 무인역 |
이용 현황 | |
2018년 일일 평균 승차 인원 | 204명 |
2021년 일일 평균 승차 인원 | 170명 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 산인 본선 |
이전 역 | 아오야: 6.1km |
다음 역 | 마쓰자키: 5.7km |
기타 정보 | |
전보 약호 | トマ (토마) |
웹사이트 | JR 오데카케넷 도마리역 정보 |
2. 역 구조
지상역이며, 승강장은 육교로 연결된다. 돗토리 철도부가 관리하는 무인역으로, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 역사 내에는 배리어 프리 화장실이 있다.
2. 1. 승강장
단선 승강장 1면과 섬식 승강장 1면으로 구성된 총 2면 3선의 지상역이다. 열차 교행과 대피가 가능하며, 안전 측선도 갖추고 있다. 2003년 돗토리현 철도 고속화 사업 당시 1선 스루 구조 공사가 시행되지 않아, 현재도 부본선인 3번 승강장을 이용하는 열차를 제외하고는 방향별로 승강장을 구분하여 사용하고 있다. 과거에는 역사 서쪽, 1번 승강장 옆에 막다른 형태의 측선이 있었으나, 현재는 철거되고 주차장으로 사용되고 있다.역사는 단선 형태인 1번 승강장 쪽에 위치하며, 섬식인 2·3번 승강장과는 육교로 연결되어 있다.
돗토리 철도부가 관리하는 무인역이며, 자동 발권기는 설치되어 있지 않다. 역사 내에는 배리어 프리 화장실이 있다.

- 상행 본선은 1번 승강장, 하행 본선은 2번 승강장이다. 3번 승강장은 상행과 하행 양방향 열차가 모두 사용할 수 있는 부본선으로, 주로 통과 열차를 대기할 때 사용된다.
3. 노선
4. 역사
- 1905년 (메이지 38년) 5월 15일: 관설철도 아오야역 - 마쓰자키역 구간 연장 시 개설[4]. 여객 및 화물 취급 개시.
- 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정, 산인 본선 소속이 됨.
- 1963년 (쇼와 38년) 2월 1일: 화물 취급 폐지.
- 1972년 (쇼와 47년) 3월 10일: 업무 위탁역으로 변경[5].
- 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급 폐지.
- 1987년 (쇼와 62년)
- * 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨[6].
- * 날짜 불명: 구 역사 준공[6].
- 1991년 (헤이세이 3년) 3월 16일: 무인역으로 변경[7].
- 1993년 (헤이세이 5년) 3월경: 승차역 증명서 발행기 설치, 사용 개시[8].
- 2022년 (레이와 4년) 7월 30일: 신역사 준공[9][6].
- 2025년 (레이와 7년) 봄: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능해질 예정[10].
5. 이용 현황
2018년 이 역의 하루 평균 이용 승객 수는 204명이었다.[2]
연도 | 1일 평균 인원 |
---|---|
2011년 | 238 |
2012년 | 254 |
2013년 | 242 |
2014년 | 198 |
2015년 | 236 |
2016년 | 226 |
2017년 | 229 |
2018년 | 204 |
2019년 | 214 |
2021년 | 170 |
6. 역 주변
역은 국도 제9호선을 따라 있으며, 역 남쪽으로는 산인 자동차도가 지나간다.
- 유리하마정 도마리 청사
- 토마리 우체국
- 토마리 어항
- 코가메 산
7. 인접 정차역
- 쾌속 돗토리 라이너 상행 열차는 이 역을 통과한다.
참조
[1]
서적
山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』5 鳥取・出雲・尾道エリア
Kodansha
[2]
간행물
Numerical National Land Information Passenger Number Data by Station
https://nlftp.mlit.g[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-09
[3]
웹사이트
2022年春 ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道株式会社 米子支社
2021-12-17
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[5]
뉴스
営業体制の近代化を実施
交通協力会
1972-02-13
[6]
웹사이트
新駅舎バリアフリー化 泊駅
https://www.yomiuri.[...]
読売新聞
2022-08-05
[7]
뉴스
荒島など5駅 来春から無人化 JR米子支社決定
山陰中央新報社
1990-11-09
[8]
뉴스
無人の7駅に自動券売機 JR米子支社が設置
山陰中央新報社
1993-03-10
[9]
뉴스
曲線屋根で波や潮風表現 泊駅、木造の新駅舎竣工式
https://www.nnn.co.j[...]
新日本海新聞社
2022-07-31
[10]
간행물
2025年春(予定)山陰本線のICOCAエリアを拡大します!
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道
2023-12-15
[11]
문서
国土数値情報(駅別乗降客数データ)
https://umap.openstr[...]
2019-07-04
[12]
간행물
国土数値情報 駅別乗降客数データ
https://nlftp.mlit.g[...]
国土交通省
2020-09-03
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